在汽车工业应用中，聚氨酯轮胎和橡胶轮胎都有各自的优势。聚氨酯轮胎的常规使用的寿命是橡胶轮胎的4-5倍，这是因为它是一种耐用的材料。然而，两种材料都有各自的合理存在，它们都分为很多种种类。聚氨酯轮胎可大致分为PU、TPU、TPR、TPV、TPE、TPEE、TPO等等。虽然报废后难以回收，易引起环境污染，但轮胎的缓冲要取决于其材料的硬度。轮胎硬度越高，抗冲击能力越强。橡胶轮胎的硬度在70度左右，而聚氨酯轮胎的硬度高达85到95度。因此，聚氨酯轮胎比橡胶轮胎更适合极端汽车工业应用。
需要注意的是，无论使用哪种轮胎，都一定要遵守相关规定，以确保行车安全。此外，聚氨酯轮胎的成本比较高，因此在选择轮胎时，应该要依据实际的需求和预算进行权衡。总的来说，聚氨酯轮胎的耐用性和抗冲击能力使其成为极端汽车工业应用的首选。但是，对于一般汽车来说，橡胶轮胎也能够很好的满足日常使用需求。